●陈基攀

公路局的鸡窝终于要拆了。

严局长在吃饭的时候放出了风声，并声明让黄副局长牵头办理此事。

一起吃饭的办公室连主任偷笑但不说话。她知道黄副局长的妻子黄嫂养鸡最勤。还有先前已经退休的任主任的老婆，几个人把公路局院内附属的柴火间当作鸡舍养鸡，屋顶种菜。她们觉得自己亲手种的菜、养的鸡才最有机，自己养的鸡当然要吃米饭杂食，这样养的鸡生的蛋才有营养。公路局的食堂就在柴火间边上，于是有心的养鸡家属生生把攫取食堂剩菜剩饭演成了宫斗……

1953年成立的公路局，最早叫工区，后改称公路段，到后来的公路局。在现今的公路养护分中心，数次改名中，见证了一次次公路交通的变迁。从最初的砂石路、木板桥、烧炭汽车，走到了如今的高速公路、铁路、飞机场。大家从玩具木轮车到自行车到摩托车，到如今挤满大街小巷的小汽车。几十年间，天翻地覆。

养路人，以前许多人勉强能从写出自己大名的、甚至有好几个养路工人不能完整认识钞票上的数额，现如今养路工招工也要求有大专学历，要有大型货车驾驶证为起点。许多养路工能熟练操作挖掘机、铲车、压路机、水车、扫地车、架设应急钢桥等，不一而足。

老任主任那会儿，迎来送往，吃吃喝喝是当主任的基本功，写材料则另有其人。任主任除了会签几个歪歪扭扭的名字，其他文字懂得很少。但他政治过硬，贫农出身，16岁招工，17岁参军，还在部队入了党，党龄工龄在整个公路局乃至交通系统里都属凤毛麟角。任主任是大腹便便拿着医生开的糖尿病诊断书退休的，据说那是吃出来的富贵病。退休若干年后，吃了多年有机蔬菜和土鸡蛋，老任主任不再大腹便便，反倒矍铄起来。

有一段时间，因为道班养的路基本上换代成了水泥路。平时要干的活儿越来越少，且有干没干，等等干和及时干也看不怎么出来，于是他们在好长时间里都发生了精神干劲上或多或少的懈怠。反正大项的活儿有工程队干，小的活干不完也有点工帮忙。得空玩就玩儿呗。养路工人养成了养路干部。

跟着形势走，严局长上任以后，正好国家倡导厉行节约，不准大吃大喝，提倡以制度管人。把养路人的功能回归路上，回归主业，让养路工人角色回归到养路上。通过一两年的整肃，养路人做到了角色回归，行动回归，责任回归。把勇担责任、敢于担当的年轻人提拔到重要岗位进行历练，培养年轻人。学养深厚的小肖，研究生小赖，办公室多年历练的小连，文采斐然的小杜，都提拔到重要岗位，完成代次更新。

鸡窝拆成了，办公室小连主任表现抢眼。百年老店——公路局的面貌焕然一新。