●大田记者站 林生钟 文/图

“公路修到了家门口，今后出行更方便了，我们家养的土鸡和土鸭可直接卖到县城，村里还能吸引外地的游客来观光，这是一件实实在在的为民办实事工程。”12月2日，在大田县前坪乡X729纵纵线公路建设项目现场，看着铺好的水泥路面已经画上了交通标线，下地村村民林绍坚兴奋不已。近年来，大田县交通发展迅速，莆炎高速公路大田段、国道“纵五线”公路大田段等国省干道相继通车，有效缩短了群众出行时间。

前坪乡地处大田县东北部，距县城26千米，是三明市重点矿区和工业乡镇，但因新建的国省道未经过，往日交通繁忙的矿区成了“孤岛”。

穷则思变。2023年，前坪乡X729纵纵线公路下地至许思坑段开工建设，黎明至湖坪农村道路建设工程挂网招投标，前坪村蒋先规等13户房后滑坡治理工程入场（含有前坪至吉坑乡道）施工。截至目前，3个项目均已建成通车或投入使用。

无偿让地修公路

X729纵纵线下地至许思坑段公路建设项目，路线全长6462米，总投资2168万元。路线起点位于湖美乡汗岭岬，途经湖美乡许思坑村、大尤村，均溪镇东坑村，前坪乡下地村，终点止于县道东坑至梅山公路下地路口。

“该路段全线采用四级公路标准建设，双向两车道，水泥混凝土路面宽6米，设计速度每小时20公里。”前坪乡副乡长戴燕伟介绍，项目建成后，前坪交通路网与国道“纵五线”相连接，将改善当地的交通运输条件，带动特色产业发展，对全面推进乡村振兴和促进经济发展具有重要意义。

前坪乡政府所在地到大田县城，只有县道东坑至梅山公路一条。下地村到县城，村民得从村庄爬到山顶，再顺着东坑至梅山公路连接到大田至广平公路，全程21.3公里。

“以前去县城需要绕行，非常不方便。现在的公路沿古代官道修建，缩短了近5公里。”戴燕伟说，为改变沿途村民出行状况，前坪乡各级人大代表多次建议县乡政府将其列入规划，但由于公路用地涉及多个乡镇和行政村，征地费用难以谈拢，项目建设被迫一拖再拖。

“财政有困难，我们的征地补偿费就不要了。”“给其他乡镇的村民征地补偿费不够，我们把工资先借给乡政府。”下地村涉地村民和前坪乡政府自聘人员纷纷请愿。2021年9月，X729纵纵线下地至许思坑段公路建设项目正式列入规划。2023年6月，公路建设项目动工。

下地村有63户87.07亩林地在红线图内，如果按国道“纵五线”的补偿标准计算，前坪乡政府应自筹资金支付给当地村民征地补偿费118.85万元。村民林庆理、林建广等6户被征用油茶林和果园21.88亩，林绍坚、林绍楼、林有养、林建明等被征用竹林9.7亩……他们分文未收，把省下来的资金投入到公路建设中去。均溪镇东坑村、湖美乡大尤村的村民积极支持，大家表示修路方便所有人，个人一点影响不算什么。

干部群众心连心

“村里学校撤并后，我的孩子从小学一年级开始，就得到前坪中心小学就读。以前上学要提前去学校，现在路修好了，我骑摩托车送孩子十几分钟就到了，不耽误干农活。”前坪乡湖坪村村民林青强说。

“有新路了，我去赶圩还能赶回家吃中午饭，省走路、省时间、省坐车钱。”湖坪村低保户林英楮夫妻都是残疾人，养了几只蛋鸭，每隔5天走新路到前坪圩场卖鸭蛋增加收入。

湖坪村到前坪乡政府所在地，中间隔着一座山，村民去乡政府办事得先坐班车到县道大田至广平公路16公里处，然后换乘东坑至梅山方向的车，不仅路途远，而且等车非常不方便，如果错过了车次得耽误了大半天。多年来，村民们期盼村里能够修一条可直达乡政府的水泥公路。

2020年9月，空军某基地退役中校军官林新领在前坪乡党委的邀请下，回村任党支部第一书记。他认真听取村民诉求，带上其他村干部翻山越岭进行新路考察。

“村干部带头投工投劳，村民踊跃捐款和上工地，沿途遇到需要使用的宅基地全让了出来，而且没有要任何补偿。”林新领感慨道，湖坪村群策群力抱团修路，一条长3500千米、宽4.5米的乡村公路路基，在半年内就挖出来了。道路穿过沿途的矿山，连接起乡下人、福亿金峰、闽台茶永萱等3个茶企茶园，如今还连接上了X729纵纵线下地至许思坑段，直通国道“纵五线”。

路基挖好了，但铺水泥路面的资金没有着落。前坪乡积极争取亚投行“金凤凰”项目的资金支持。

2023年6月，前坪乡黎明至湖坪农村道路建设工程招投标；今年7月，工程开始施工，并于10月上旬竣工。“路线全长4.47公里，沿山体布线避开基本农田。”林新领表示，水泥路全线贯通缩短了湖坪村到乡政府三分之二的路程，拉近了村民到乡政府办事的物理距离，沿线群众盛赞干部与群众“心连心”。

“糟心路”变“安心路”

2022年6月，受持续性强降雨影响，前坪乡前坪村蒋先规等13户房后边坡发生滑坡，两处崩塌总宽约150米，涉及方量1150立方米，直接威胁下方13户53人的生命财产安全。

“两处崩塌均属土质崩塌，塌方土埋到了部分房子的第二层，村民不能居住，全部搬离。”戴燕伟介绍，滑坡体后缘的乡村道路也被掏空，水泥路面被毁，阻断了前坪、北坑、黄龙和吉坑等4个村的交通。“住在附近的村民到村部，原本路程不足50米，结果需要绕行矿山多走了近2000米。”

灾情就是命令，抢险救灾刻不容缓。2023年，前坪乡在财政资金极度困难的情况下，多方筹措资金，对地灾点边坡滑坡体进行治理，对后缘路面进行修缮。

“前坪村蒋先规等13户房后滑坡治理工程总投资329.92万元，我们在2023年10月进场后，采取了削坡、锚杆锚锁等工程措施进行治理。”施工单位三明市翼宏建设工程有限公司现场负责人林赟告诉记者，施工现场异常陡峭，且离房子近；施工空间狭小，机械操作极度不便；工程队在每次削土前，都需要预先给下方的房子做好防护措施等。

村民对当地政府开展的治理工作积极配合，对工程队友好热情，提供一些力所能及的帮忙。施工单位主动垫付工程款，购买各种建筑材料、保障工人工资。同时，吸收当地村民就业，把倒水泥等零星的杂工让出来雇请农民工。

“对我们来说，治理工程是实实在在看得到的利益，如果让大家个人处理，我们是没有实力应对的。”“现在居住安全可放心了，房子免迁移节省了很多钱，政府的投入效果可见。”“治理工程切实保护群众的生命财产安全，解决前坪、北坑等村的出行难题，将困扰群众的‘糟心路’变成平整的‘安心路’。”……

地灾点边坡工程防治安全等级为三级。今年4月，主体工程完工；7月，恢复连接4个行政村的道路通行。