●全媒体记者 吴佳霖 文/图

如今，走在大街小巷，随处可见骑行共享单车的身影，共享单车方便人们出行的同时，文明骑行就显得格外重要。

然而，现实生活中却存在一些不文明的骑行行为，既不利于共享单车的健康有序发展，更影响城市的形象。共享单车是之前的社会热点，如今已成为人们日常的出行方式。这期间发生了哪些变化，又有哪些文明规范需注意。近日，记者对此进行了采访观察。

骑行乱象不减

5月31日，记者来到三元列东片区街道十字路口处，此时正值下班高峰，来来往往的非机动车车流中，共享电单车数目可观，而违规骑行的现象也十分普遍。有的市民在骑行共享电单车时，不按划定的非机动车专用道行驶，而是直接驶上机动车道，与机动车争道而行。有的则骑着共享电单车在机动车道上疾驰而过，单手扶车把，骑行中接电话、聊微信，更有一些情侣共骑乘一辆共享电单车，神态怡然自得，完全将安全抛之脑后。

此外，部分市民在使用共享电单车后，随意停放的现象也屡见不鲜。在新市中路，记者看到，有几辆共享电单车不规整地停靠在道路中间，还有的市民将共享电单车与摩托车、电动车混杂停放，占据了大部分人行道、盲道，致使行人无法通行。

“我们年轻的时候，骑车出门去哪，总得找个安全地方停车，别挡着路。怕车丢还得上个链子锁。”年过六旬的陈先生感叹。如今共享单车真方便，可不是自己的车，年轻人想扔哪就扔哪，太随心所欲了。

记者在采访中发现，有一些穿着校服的学生骑着共享电单车上下学，从外表看，大多只有十五六岁。在江滨路，两名穿校服的学生骑着电动车行驶在机动车道上，并排而行，相谈甚欢。

记者注意到，新泉路口的几款共享电单车中，部分电单车车体相对宽一些，坐垫也宽大些，有的还设计有踏板，正是这样“宽大”的车身给市民提供了载人机会。

“有些人骑共享电单车真的让人觉得很危险，一辆车上带很多人，骑行过程中还无视交通规则。”市民小金说。她经常在路上看到有学生骑行共享电单车载人，有的骑得很快，而且没戴安全头盔，有的一辆车上载着两三个人，在路上与机动车抢道。

随后，记者遇见一个骑行共享电单车在等待红绿灯的市民，当记者问他为什么不佩戴头盔时，这位市民表示自己没有戴头盔的习惯。在回答着记者提问时，这位市民找了个空位在车流中迅速冲了过去。

骑行无门槛，引发了不少市民的担忧。“现在开车，除了要注意礼让行人，还要担心随意穿行的共享电单车，防止碰撞刮擦。”市民陆先生说。据有关交通安全数据，对私家车车主来说，共享电单车骑行者带来的交通隐患，远远高于机动车交通隐患。

监管与时俱进

如何有效治理共享电动自行车乱停乱放这一交通顽疾，成了城市文明管理的一个深层次课题。

今年以来，市城管局牵头组织市区城管部门认真践行“721”工作法，针对店外经营、占道经营、停车秩序等影响市容市貌的现象，持续开展专项整治提升行动。特别是主次干道沿街商户，向其讲解宣传相关法律法规，督促商户认真落实“门前三包”责任区的秩序、卫生、绿化工作，做到文明、规范经营。向广大市民发放《文明出行致市民一封信》，引导规范停放非机动车，积极营造“城市是我家，管理靠大家”的良好氛围。针对共享单车管理，要求各共享单车企业增派人员在每天上下班时间段及重点路段引导市民线内停放，现场纠正、劝导非机动车、共享单车未规范停放的各类行为630余起。

目前，市城管局对应三元区城管局使用需求，在三明市城市运行管理服务平台中增设了共享单车监管子系统。

共享单车监管子系统包含信息管理、围栏设置、案件管理和统计评价四大板块。其中信息管理包含共享单车企业、人员、车辆等信息；围栏设置可动态规划市区内限停区、禁停区范围；案件管理汇集全市共享单车案件数据；综合分析功能则能实施统计数据，形成相应的分析报告。

在发现案件的同时，系统还能通过汇总单车数量、案件情况、处置情况等数据，多维度、多层次对共享单车管理进行综合评价，助力城市管理部门全面掌握城市共享单车情况。

记者了解到，利用智能化的科技手段，加强对共享单车运行过程的监管，是更加具体而管用的手段。目前，市城管局结合系统使用情况，进一步优化共享单车监管子系统，更好地规划和管理共享单车，降低共享单车监管难度，给市民提供一个更好的共享单车使用环境。

文明骑行共享单车，不仅有利于提升城市形象，还能保障交通安全。整齐有序的停放，规范的骑行行为，能让城市更加整洁、美观，给人留下良好的印象。回到文明初心，倡导文明骑行、规范骑行，树立一种文明自觉的公共意识，从自身做起，做到文明用车、有序停车，做一个文明守法的使用者，方能营造文明安全便捷的出行环境。