●周志鸿 吴火招 巫建辉 阴寿玉 文/图

12月6日18时54分，看见“绿巨人”复兴号列车缓缓驶入清流站站台，想着马上就能回到远在山村的家过周末，候车的清流县城关中学学生黄富凰和同学们很开心。

13岁的黄富凰是清流县灵地镇灵地村人，今年刚上初中，周日返校、周五回家，爱乘坐火车。开学不久，第一次坐火车去学校，在杨源火车站，福州铁路公安处民警黄宜宣热情指引，她和父亲黄占华很快完成乘车流程。父女俩在座位上聊天，不一会儿火车就进清流站了。黄占华看了看手机，对女儿说：“才20多分钟！原来坐班车要一个半小时，而且公路弯弯曲曲的，容易晕车。你上学很幸福呀。”

与黄富凰一样，清流县有近300名学生，每周往返乡镇与学校，都爱搭乘火车。他们回家乘坐的列车是开行于福州与厦门间的C875次列车，由复兴号担当值乘任务，时速达160公里。

革命老区清流县，因山多人少，近年县里一些乡镇不设立初、高中，孩子们要到县城中学上学。

2021年9月30日，浦梅铁路建宁至冠豸山段开通，结束了清流不通铁路的历史。杨源站的建成，方便了周边4个乡镇3万多名群众的出行。

各方合力，解决了诸多难题，复兴号也就成了偏远乡镇孩子的“校车”：列车到站时间早了些，学生放学后赶不上，就调整列车到发时间；未满14周岁儿童无法单独乘车、单独网上购票，学校每周提前将需乘车学生名单传给火车站，火车站开辟学生便捷购票绿色通道；根据各校放学时间、学生乘车人数，灵活安排各校直达火车站公交车班次；火车站开辟了学生候车区、读书角，做好相应的上下车、乘车照看服务……

穿越革命老区的青山绿水，山里娃的复兴号“校车”来啦！